|
|
| - เงินส่วนเกินที่ยังมิได้จัดสรรและผู้รับประกันภัยถือไว้เผื่อขาด |
|
*** |
|
- 1. เบี้ยประกันภัยของการประกันภัยที่ไม่เกิดการเสี่ยงภัยตามที่เอาประกันภัยไว้
- 2. ส่วนของเบี้ยประกันภัยที่ความคุ้มครองยังไม่หมด ณ เวลาใดเวลาหนึ่ง เช่น การประกันภัยรายปี เมื่อสิ้นเดือนแรกของการประกันภัย เบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ถือเป็นรายได้ คือ เบี้ยประกันภัยของ 11 เดือนที่เหลืออยู่ |
|
*** |
|
| - การซื้อประกันภัยเพิ่มจากกรมธรรม์ประกันภัยตัวเครื่องบิน เพื่อให้ได้รับคืนส่วนของเบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ได้รับความคุ้มครอง ในกรณีที่กรมธรรม์ประกันภัยตัวเครื่องบินสิ้นสุดลงก่อนหมดสัญญา เนื่องจากเกิดความเสียหายสิ้นเชิง (ดู unearned premium ประกอบ) |
|
*** |
|
| - เงินกองทุนที่ผู้รับประกันภัยจัดสำรองไว้ เพื่อชดใช้ค่าสินไหมทดแทนที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต สำหรับการประกันภัยที่ยังมีผลอยู่ โดยปรกติผู้รับประกันภัยจะตั้งทุนสำรองไว้ประมาณ 40%ของเบี้ยประกันภัย แต่สำหรับการประกันภัยโดยตรงนั้น ผู้รับประกันภัยอาจใช้วิธีเฉลี่ยตามสัดส่วนของการประกันภัยที่ยังมีผลบังคับ |
|
*** |
|
| - ทรัสต์ที่บริษัทประกันชีวิตจัดตั้งขึ้น เพื่อจัดการเกี่ยวกับรายได้อันเกิดจากกรมธรรม์ โดยนำไปจ่ายให้แก่ผู้รับประโยชน์ตามความในข้อตกลงทรัสต์(ดู life insurance trust ประกอบ) |
|
*** |
|
| - สัญญาประกันภัยเป็นสัญญาประเภทหนึ่งที่คู่สัญญาจะต้องใช้ความสุจริตใจอย่างยิ่งต่อกัน กล่าวคือ ผู้เสนอขอเอาประกันภัยต้องเปิดเผยถึงข้อความจริงอันเป็นสาระสำคัญให้ผู้รับประกันภัยทราบ เพื่อเป็นองค์ประกอบในการตัดสินใจของผู้รับประกันภัยว่า จะรับประกันภัยหรือไม่ และหากรับประกันภัยจะมีเงื่อนไขอย่างไร |
|
*** |
|
|
